Kiska
08.08.2003, 02:11
22 июля все газеты раструбили, что эстонские и финские морские водолазы обнаружили в 25 километрах от Хельсинки на глубине 74 метров затонувший в конце XIX века легендарный российский броненосец "Русалка".
Нелепая гибель современного боевого корабля во время учебного похода всколыхнула общественность. Журналисты обвиняли правительство, специалисты критиковали отставание Российского флота, семьи погибших требовали суда над виновными...
Ни один из 177 членов экипажа не спасся.
«Страна волновалась. Газеты требовали расследования. По городам начался сбор денег для помощи семьям погибших матросов», - писал Константин Паустовский.
«Русалка» бесследно пропала 6 сентября 1893 года. Сто десять лет ее искали десятки экспедиций и тысячи ныряльщиков-энтузиастов. Вечером во вторник, 22 июля 2003 года, на сонаре эстонского поискового судна «Маре» появилось странное изображение. Оно напоминало вертикально пикирующий бомбардировщик. Удалось разглядеть темные контуры корабля, почти отвесно воткнувшегося носом в грунт...
«Объект» был обнаружен на глубине 74 метра. На вопросы «КП» они ответили по телефону сразу после погружений, находясь на палубе «Маре».
Кайдо:
- Корабль расположен почти вертикально, нос его очень глубоко и крепко засел в глинистом дне. Над грунтом - остаток корпуса, стоит, как 9-этажный дом, метров тридцать в высоту. Мы спустились прямо на корму, потом - вниз по левому борту, позже исследовали и правый борт. Внутрь мы не проникали, покой погибших моряков не потревожен. Это - абсолютно точно «Русалка», ее ни с чем не спутаешь. Очень острая корма - особенность конструкции броненосца типа «монитор» - плюс вспомогательный румпель, специфической формы винты, иллюминаторы.
Индрек:
- Вода была очень прозрачной, на глубине мы использовали мощный прожектор со светильниками на 2 тысячи ватт - питание подавалось с поверхности. Темнота отступила - и зрелище предстало, конечно, потрясающее. Течение колышет рыбачьи сети, в которые, как в саван, завернут мертвый корабль...
Экипаж «Русалки» состоял из 12 офицеров и 165 нижних чинов. Все они вышли в последний учебный переход из Ревеля в Кронштадт.
Командир «Русалки», капитан второго ранга Иениш, получил приказ выйти в море вместе с канонерской лодкой «Туча» под командованием кавторанга Лушкова. Начинался шторм, достигший к 10 утра восьми баллов. В условиях бурного моря «Туча» оказалась гораздо проворней. Около полудня корабли потеряли друг друга из виду. Командир «Тучи» Лушков боялся снизить ход: могло залить машины. И принял решение идти дальше. Оставив «Русалку» один на один со штормящим морем...
В порт назначения она не пришла.
Только на третий день высшему морскому начальству стало известно об исчезновении броненосца. Начались поиски, но время было потеряно безвозвратно.
В тот же день на берег выбросило шлюпку с израненным телом матроса Ивана Прунского - очевидно, вахтенного, находившегося в момент катастрофы наверху. Начнись поиски раньше - матрос, возможно, остался бы жив и рассказал о судьбе корабля. Газеты развернули гневную кампанию по поводу преступной медлительности морского руководства - как тут снова не вспомнить «Курск». Тридцать семь дней 15 судов прочесывали море. Тщетно...
Летом 1894 года под давлением общественности поиски возобновились. И снова не дали результата.
Взоры потрясенной общественности обратились на командира канонерки «Туча» Лушкова. Ему резко возражал обвинитель контр-адмирал Скрыдлов:
Официальный приговор был мягок: Лушкова уволили со службы. Суд общественный был безжалостнее: он обвинил кавторанга в самом чудовищном для российского офицера грехе - трусости. Ко всему прочему, на борту «Тучи» находилась молодая жена Лушкова. Из-за нее-то, как говорили, и оставил командир погибать в открытом море 177 моряков «Русалки».
Лушков вынужден был уехать из столицы и на военно-морскую службу никогда уже не вернулся. В семнадцатом году он умер в отделении для умалишенных Кронштадтского военного госпиталя. Только очень немногие писали тогда, что несчастного Лушкова сделали «козлом отпущения», свалив на него грехи командования и общую слабость флота.
P.S. Эстонский исследователь Велло Мясс передал фильм, снятый водолазами, в Россию через наше посольство.
- Это российский боевой корабль, и, наверное, Россия должна решать, что с ним делать дальше. Мы отдали честь кораблю, однако, возможно, Россия захочет провести специальную памятную церемонию, вспомнить поименно тех, чьи имена высечены у памятника «Русалке» в Ревеле. Возможно, живут на свете потомки моряков, которые смогут приехать.
Нелепая гибель современного боевого корабля во время учебного похода всколыхнула общественность. Журналисты обвиняли правительство, специалисты критиковали отставание Российского флота, семьи погибших требовали суда над виновными...
Ни один из 177 членов экипажа не спасся.
«Страна волновалась. Газеты требовали расследования. По городам начался сбор денег для помощи семьям погибших матросов», - писал Константин Паустовский.
«Русалка» бесследно пропала 6 сентября 1893 года. Сто десять лет ее искали десятки экспедиций и тысячи ныряльщиков-энтузиастов. Вечером во вторник, 22 июля 2003 года, на сонаре эстонского поискового судна «Маре» появилось странное изображение. Оно напоминало вертикально пикирующий бомбардировщик. Удалось разглядеть темные контуры корабля, почти отвесно воткнувшегося носом в грунт...
«Объект» был обнаружен на глубине 74 метра. На вопросы «КП» они ответили по телефону сразу после погружений, находясь на палубе «Маре».
Кайдо:
- Корабль расположен почти вертикально, нос его очень глубоко и крепко засел в глинистом дне. Над грунтом - остаток корпуса, стоит, как 9-этажный дом, метров тридцать в высоту. Мы спустились прямо на корму, потом - вниз по левому борту, позже исследовали и правый борт. Внутрь мы не проникали, покой погибших моряков не потревожен. Это - абсолютно точно «Русалка», ее ни с чем не спутаешь. Очень острая корма - особенность конструкции броненосца типа «монитор» - плюс вспомогательный румпель, специфической формы винты, иллюминаторы.
Индрек:
- Вода была очень прозрачной, на глубине мы использовали мощный прожектор со светильниками на 2 тысячи ватт - питание подавалось с поверхности. Темнота отступила - и зрелище предстало, конечно, потрясающее. Течение колышет рыбачьи сети, в которые, как в саван, завернут мертвый корабль...
Экипаж «Русалки» состоял из 12 офицеров и 165 нижних чинов. Все они вышли в последний учебный переход из Ревеля в Кронштадт.
Командир «Русалки», капитан второго ранга Иениш, получил приказ выйти в море вместе с канонерской лодкой «Туча» под командованием кавторанга Лушкова. Начинался шторм, достигший к 10 утра восьми баллов. В условиях бурного моря «Туча» оказалась гораздо проворней. Около полудня корабли потеряли друг друга из виду. Командир «Тучи» Лушков боялся снизить ход: могло залить машины. И принял решение идти дальше. Оставив «Русалку» один на один со штормящим морем...
В порт назначения она не пришла.
Только на третий день высшему морскому начальству стало известно об исчезновении броненосца. Начались поиски, но время было потеряно безвозвратно.
В тот же день на берег выбросило шлюпку с израненным телом матроса Ивана Прунского - очевидно, вахтенного, находившегося в момент катастрофы наверху. Начнись поиски раньше - матрос, возможно, остался бы жив и рассказал о судьбе корабля. Газеты развернули гневную кампанию по поводу преступной медлительности морского руководства - как тут снова не вспомнить «Курск». Тридцать семь дней 15 судов прочесывали море. Тщетно...
Летом 1894 года под давлением общественности поиски возобновились. И снова не дали результата.
Взоры потрясенной общественности обратились на командира канонерки «Туча» Лушкова. Ему резко возражал обвинитель контр-адмирал Скрыдлов:
Официальный приговор был мягок: Лушкова уволили со службы. Суд общественный был безжалостнее: он обвинил кавторанга в самом чудовищном для российского офицера грехе - трусости. Ко всему прочему, на борту «Тучи» находилась молодая жена Лушкова. Из-за нее-то, как говорили, и оставил командир погибать в открытом море 177 моряков «Русалки».
Лушков вынужден был уехать из столицы и на военно-морскую службу никогда уже не вернулся. В семнадцатом году он умер в отделении для умалишенных Кронштадтского военного госпиталя. Только очень немногие писали тогда, что несчастного Лушкова сделали «козлом отпущения», свалив на него грехи командования и общую слабость флота.
P.S. Эстонский исследователь Велло Мясс передал фильм, снятый водолазами, в Россию через наше посольство.
- Это российский боевой корабль, и, наверное, Россия должна решать, что с ним делать дальше. Мы отдали честь кораблю, однако, возможно, Россия захочет провести специальную памятную церемонию, вспомнить поименно тех, чьи имена высечены у памятника «Русалке» в Ревеле. Возможно, живут на свете потомки моряков, которые смогут приехать.